作為首款定位在緊湊級SUV市場的長城哈弗車型,哈弗H6采用了承載式的車身結(jié)構(gòu),正式表明了它區(qū)別于哈弗H3、H5的不同立場。雖然從體型上看,H6依然身寬體胖,但它的主要戰(zhàn)場已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了城市化道路。全新設(shè)計的H6變得更耐看,駕乘的舒適感更好,而且實惠、好開、耐用的特點依然是長城車型最大的競爭優(yōu)勢所在。哈弗H6整體上更突出了一種成熟與穩(wěn)重,不張揚,與城市的氛圍能夠更好地融合,這也契合了其城市化路線的全新定位。每次下車后周圍路人的問詢與稱贊也證實了其設(shè)計上的成功。哈弗H6的駕駛整體上變得更加輕便省力,腳底的三個踏板不再像以前那樣沉重。方向盤直徑依然不小,不過機械液壓轉(zhuǎn)向助力的介入較多,即使是低速行車轉(zhuǎn)向也并不吃力。方向盤的空量稍大,路面信息也被過濾的很徹底,能夠提供給駕駛者的信息并不多。高底盤保持了很好的通過性,但同時也抬高了重心,令其在過彎時車身不可避免地出現(xiàn)比較明顯的側(cè)傾,需要更小心地控制好車速。而更柔和的懸掛,以及相對較長的減震行程也使得它在更好緩沖顛簸的同時,坑洼路上車身的左右搖擺動作更明顯一些。
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