在D檔，最直接的現(xiàn)象就是踩油門同時(shí)剎車時(shí)剎車片被燒壞。超過5秒，變速器散熱會(huì)變差，一段時(shí)間后變速器會(huì)過熱損壞。自動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由于液力變矩器而傳遞給變速器。液力變矩器是由泵、渦輪和導(dǎo)軌組成的流體設(shè)備。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起傳遞扭矩、轉(zhuǎn)矩、變速和離合器的作用。當(dāng)汽車踩下油門和剎車時(shí)，泵輪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪和車輪是同步的，但是因?yàn)檐嚥荒軇x車，渦輪就不能轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，泵輪和渦輪之間總是存在速度差。再加上踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率最高，所以變速器內(nèi)部的鋼帶和齒輪上升很快。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的散熱、傳動(dòng)和清潔密封都依賴于傳動(dòng)油。變速油不能有效地流動(dòng)和散熱，因?yàn)闇u輪不工作。結(jié)果導(dǎo)致變速器過熱損壞！其實(shí)在D擋的情況下，有一種檢查方法是通過同時(shí)踩油門和剎車來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的性能和工作狀況。專業(yè)術(shù)語叫做汽車失速測(cè)試。這個(gè)操作就是在這種情況下D擋可以達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，通過分析D擋的轉(zhuǎn)速來分析發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的狀況。例如，當(dāng)失速D的速度低于規(guī)定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不足。那個(gè)故障可能是液力變矩器磨損打滑。失速測(cè)試不僅可以判斷每臺(tái)機(jī)器的故障，還可以用來測(cè)試D檔和R檔的液壓。根據(jù)液壓的大小，判斷油路板內(nèi)電磁閥、調(diào)節(jié)閥、溢流閥的動(dòng)作狀態(tài)。失速測(cè)試是一個(gè)非常危險(xiǎn)的操作，技術(shù)人員非常謹(jǐn)慎，很多人關(guān)注！稍有不慎不僅會(huì)導(dǎo)致傳輸失敗，還會(huì)有一定的安全隱患。不要隨便操作！