發(fā)動(dòng)機(jī)由許多部件組成，每一個(gè)部件在發(fā)動(dòng)機(jī)上作用又極其重要，而大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響都是由這些部件引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音的癥狀表明發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能會(huì)發(fā)出異常噪音。很多人從聲音來(lái)源判斷這是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的異響。通常是金屬的刺耳聲，風(fēng)呼嘯的異響。解決方法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響說(shuō)明某個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：1。車不在低速，水溫正常的情況下，是冷卻水箱的電子風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)的聲音。當(dāng)汽車上配備的冷卻風(fēng)扇由單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，溫度傳感器或恒溫器出現(xiàn)故障。2.汽車低速或變速時(shí)，活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞銷安裝過(guò)強(qiáng)，連桿軸承安裝過(guò)強(qiáng)，挺桿與導(dǎo)孔間隙過(guò)大，安裝氣門凸輪。當(dāng)然這是比較規(guī)律的發(fā)音，在最初的表現(xiàn)中有類似“嗡嗡”的體音。造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時(shí)的調(diào)整。4.其次，缸內(nèi)積碳較多，粘在缸壁上，特別是車?yán)涞臅r(shí)候，可能會(huì)有頂氣門。