汽車直行時，兩個行星齒輪只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)。下面的視頻顯示，轉(zhuǎn)彎時每個車輪行駛的距離并不相等。即內(nèi)輪比外輪短。它們互不相連，因此彼此獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。這使得汽車很難轉(zhuǎn)向。在現(xiàn)代輪胎和混凝土路面上，滑動輪胎需要很大的外力，通過車軸從一個輪胎傳遞到另一個輪胎，從而在車軸部件上產(chǎn)生很大的應(yīng)力。輸入小齒輪驅(qū)動螺旋錐齒輪和殼體。差速器的作用是：1。車輛轉(zhuǎn)彎時，比如左轉(zhuǎn)，中心左轉(zhuǎn)。同時，右輪的軌跡比左輪長，所以右輪的轉(zhuǎn)速更快。為了達(dá)到這種效果，必須調(diào)整差速器。2.差速器由差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪等機(jī)械零件組成。動力通過變速器從動軸進(jìn)入差速器后，直接驅(qū)動差速器殼，傳遞給行星齒輪，帶動左右側(cè)齒輪，帶動車輪；3.左半軸和右半軸的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍。汽車直行時，以上三個速度是一樣的。轉(zhuǎn)彎時，施加在汽車上的力會發(fā)生變化，并反饋到左右半軸上，從而破壞差速器原有的平衡。此時轉(zhuǎn)速重新分配，內(nèi)輪轉(zhuǎn)速降低，外輪轉(zhuǎn)速升高，再次達(dá)到平衡狀態(tài)。