手動(dòng)擋下坡不踩剎車有關(guān)系嗎？這個(gè)要具體分析。舉個(gè)例子，假設(shè)你開的是手動(dòng)擋，掛5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，車速80km/h，下坡時(shí)松開油門。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，ECU停止燃油噴射。但是引擎不會(huì)停止。因?yàn)槠囘€在前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)輪通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力對(duì)車輛的滑行產(chǎn)生阻力。此時(shí)，根據(jù)坡度可分為三種情況。坡度較大時(shí)，加速車在重力作用下向前滑行的力大于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力，車會(huì)繼續(xù)加速滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)提高。坡度越大，車越重，滑行速度越快。這時(shí)候就要根據(jù)情況有選擇的踩剎車和降檔來控制車速。比如梯度大但是短。另外，道路狀況良好，視線良好。這時(shí)候只要不超速，滑的快也無所謂。畢竟在可控范圍內(nèi)。但是坡又大又長(zhǎng)，車越滑越快。如果車速明顯過高，必須采取制動(dòng)、降檔等措施控制車速。否則，開快車會(huì)很危險(xiǎn)。一般來說，如果汽車的坡度不大，在汽車向前滑行的力剛好等于發(fā)動(dòng)機(jī)阻力的情況下，汽車會(huì)保持勻速滑行。這可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，不需要踩剎車控制速度的最美狀態(tài)了。玩起來很漂亮，節(jié)省剎車和油費(fèi)，成就感十足。老司機(jī)沉迷于手動(dòng)不是沒有原因的。當(dāng)然，剛松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力很少和車輛滑行動(dòng)力相同。一般來說，放松油門的力量略大于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力，然后車輛加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就得提高。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，阻力越大。最后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拖到更高的位置時(shí)，阻力和滑行動(dòng)力相等，汽車開始以同樣的速度滑行。比如放松油門，速度就到了80，速度就到了2000。松開油門后，汽車可能會(huì)先加速打滑。例如，當(dāng)滑行速度為90，轉(zhuǎn)速為2500時(shí)，以相同的速度滑行。這時(shí)候只要能控制好速度，就不用踩剎車了。另外，滑行全程既不耗油，也不剎車。但是，也有需要注意的地方。就是車勻速滑行，但是滑行的有點(diǎn)快。此時(shí)踩剎車減速后，可以降一兩檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。這樣，汽車就能以較低的速度滑行。3、坡度小，越坡越慢，坡度太小，汽車打滑的力量不足以克服發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的力量。此時(shí)汽車緩慢減速，發(fā)動(dòng)機(jī)直到轉(zhuǎn)速達(dá)到反噴點(diǎn)才噴油，轉(zhuǎn)速降到反噴點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)重新噴油。車速下降到目標(biāo)怠速后，汽車相當(dāng)于怠速。這里請(qǐng)注意反噴點(diǎn)和目標(biāo)怠速。反向注入點(diǎn)是轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速高于此轉(zhuǎn)速時(shí)噴油器不噴射，發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)輪的作用下反方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)將速度降低到反向噴射點(diǎn)時(shí)，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)失速。目標(biāo)怠速是指滑行狀態(tài)下的怠速，出廠時(shí)由廠家設(shè)計(jì)。停車時(shí)比怠速高一點(diǎn)。一般是1000轉(zhuǎn)左右。所以空擋打滑時(shí)不用擔(dān)心怠速增加。這是正?，F(xiàn)象。比如說。假設(shè)這輛車的反噴點(diǎn)是1200轉(zhuǎn)，滑行時(shí)的目標(biāo)怠速是1000轉(zhuǎn)。然后速度80，速度2000。放慢油門，下坡。坡度太小，車就開始減速，所以越滑越慢。在en之前不要注入油