有些型號(hào)使用液壓轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)方向盤斷開時(shí),液壓助力泵處于高負(fù)載狀態(tài)。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)打方向盤。只剩下這些了這是為了保護(hù)轉(zhuǎn)向輔助泵,延長其壽命。這在液壓轉(zhuǎn)向輕便摩托車上也很常見,屬于正常現(xiàn)象。建議車主不要經(jīng)常打方向盤。這會(huì)影響助力泵的壽命。產(chǎn)生異響的主要原因有:1。轉(zhuǎn)向柱不潤滑,摩擦力大。2.檢查轉(zhuǎn)向輔助油是否不多。3.檢查萬向節(jié)有無問題。4.底盤懸架平衡桿的吊耳老化變硬。BMWX1混淆了新車方向盤可能產(chǎn)生異響的原因:1。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),聽到明顯的異響。聲音由減壓閥發(fā)出,方向角越大,輔助液壓越高。2.跳動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)向泵處于高壓狀態(tài)。然后松開,與油箱的油封和轉(zhuǎn)向裝置的橡膠套相撞。時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致油管漏油,橡膠套老化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵漏油損壞;3,所以有經(jīng)驗(yàn)的車主在開車時(shí)是不能打方向盤的,為了延長助力泵的壽命。
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