新款935賽車由高性能跑車911 GT2 RS開發(fā)而來。就像傳說中的935/78一樣，新款935賽車的大部分車身由碳纖維復(fù)合材料(CFRP)替代或加固。它細(xì)長(zhǎng)的流線型車身長(zhǎng)4.87米，寬2.03米。新開發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)工具包是對(duì)保時(shí)捷935/78勒芒賽車的致敬。保時(shí)捷935/78因其挺拔的車身、巨大的整流罩和白色的底漆，被車迷們稱為“莫比迪克”。前壁上用于增強(qiáng)前軸下壓力的輪拱是保時(shí)捷935/78的另一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)。保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT3 R的客戶賽車也采用了這種特色輪轂。此外，長(zhǎng)1909毫米、寬400毫米的尾翼通過后輪軸施加壓力。新車的外觀細(xì)節(jié)靈感來自保時(shí)捷之前的冠軍賽：空氣動(dòng)力學(xué)輪轂帽與935/78相同，尾端板的LED尾燈取自919混合動(dòng)力lm P1賽車，外后視鏡剛剛獲得勒芒冠軍，車內(nèi)繼承了許多經(jīng)典作品。排氣屏障的把手由薄膜木材制成，這將很快與917，909 Bergspyder賽車和Carrera GT超級(jí)跑車聯(lián)系在一起。碳纖維把手和后面的顏色檢測(cè)器顯示它來自2019款911 GT3 R。桶形賽車座椅具有巨大的防滾翻框架和6點(diǎn)式安全帶，可最大限度地確保安全性。新款935采用了最新的3.8升六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這與可以合法上路的911 GT2 RS標(biāo)準(zhǔn)高性能動(dòng)力裝置非常相似。動(dòng)力通過堅(jiān)固的7速保時(shí)捷動(dòng)力換檔系統(tǒng)(PDK)傳遞給310毫米長(zhǎng)的后輪軸。與911 road GT車型一樣，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥盤輕松換擋。911的典型重量分布確保了出色的牽引力和制動(dòng)平衡。前軸上帶6個(gè)活塞的鋁制制動(dòng)卡鉗與直徑為390mm的空氣切斷制動(dòng)盤相結(jié)合，可提供出色的減速力。后主軸配備了四活塞卡鉗和355毫米光盤。保時(shí)捷935的試駕如下。1.作為該品牌中銷量最快的車型，保時(shí)捷911 GT2 RS曾被車迷戲稱為“黑寡婦制造者”。最近，保時(shí)捷發(fā)布了新款935車型。新車基于GT2 RS的升級(jí)版打造，更換了更極致的賽道組件。2.保時(shí)捷935是一款非常成功的賽車。這款車在1980年勒芒24小時(shí)耐力賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)，在世界范圍內(nèi)贏得了150多次勝利。此次發(fā)布的新車935向其經(jīng)典致敬；3.外觀方面，保時(shí)捷935基于GT2 RS進(jìn)行了升級(jí)。同時(shí)新車更換了引擎蓋、后視鏡、側(cè)裙、車頂?shù)热硖祭w維套件。同時(shí)，巨大的賽道尾部具有視覺沖擊力。4.尾部方面，新車的剎車燈放在尾部后面，長(zhǎng)長(zhǎng)的尾部造型和下擾流板服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)。內(nèi)飾方面，新車還配備了跑道駕駛艙，包括滾輪護(hù)板和六點(diǎn)式安全帶。5.動(dòng)力方面，保時(shí)捷935配備了與GT2 RS相同的動(dòng)力組件，這是一臺(tái)3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率。