菲尼迪Q70使用戴姆勒-奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和奔馳成為合作伙伴后共享奔馳技術(shù)，奔馳也使用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的平臺(tái)技術(shù)。英倫和菲尼迪的Q70用的是M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這款車用的是奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的后期調(diào)校是在英國(guó)和菲尼迪進(jìn)行的。這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有全球公認(rèn)的含量，奔馳M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得了十佳稱號(hào)。這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩370 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)在同級(jí)別中上游。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷俚郊t線。發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持穩(wěn)定的線性輸出。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)特性，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門和速度提升的響應(yīng)基本非常明顯，車輛對(duì)油門踏板的響應(yīng)時(shí)間進(jìn)一步降低。