一點也不貴。成本在上升。一升大概五塊錢。柴油和尿素的用量比為20:1。為了改善柴油車的尾氣。尿素作為反應(yīng)物，與廢氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)。該系統(tǒng)稱為SCR系統(tǒng)，由尿素泵、控制器、噴嘴、尿素箱和催化劑組成。這不僅是針對車外排放的改善措施，也是有機(jī)的改善措施。比如提高油品質(zhì)量。路虎發(fā)現(xiàn)五款柴油版加尿素的成本并不高。1.柴油車加尿素的主要目的是治理氮氧化物。尿素水溶液可以形成液氨，與柴油燃燒產(chǎn)生的氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退?，從而減少柴油車氮氧化物的排放。2.安裝尿素主要是為了達(dá)到國家節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)的車一般不拍照。理論上，忘記添加尿素對車身本身影響不大，但對環(huán)境污染有影響；3.目前柴油車排放檢測標(biāo)準(zhǔn)主要是煙度和氮氧化物檢測，煙度和氮氧化物達(dá)標(biāo)可以復(fù)檢。目前解決柴油車煙度值的技術(shù)手段有很多。DPF和水輔助技術(shù)比較常見，SCR可以解決氮氧化物，就是加尿素；4.DPF的產(chǎn)品原理是通過物理原理來收集黑煙。水輔機(jī)技術(shù)利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入發(fā)動機(jī)。利用氫氣燃燒速度快，可以提高發(fā)動機(jī)混合氣的燃燒速度，實現(xiàn)充分燃燒，減少黑煙和油耗。