我覺得要說三缸秀夫不抖真的不容易。這個時間我覺得用的很好。這款三缸發(fā)動機在功率上必須超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大眾四缸1.4T的高功率版本。英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的三缸發(fā)動機在低扭矩下來得更快，它沒有其他小排量發(fā)動機的挫敗感。開這款三缸發(fā)動機整體感覺還是很不錯的。但是多說無益，主要還是看你能不能自己試駕三缸發(fā)動機，感受一下。18種英朗三缸有以下缺點。1.不是真的不行，只是每個人的接受程度不同；2、3缸發(fā)動機對于廠家來說，主要是為了降低投資和生產成本，進一步提高生產效率。換句話說，用三缸發(fā)動機可以提高產能，降低成本，多賣，單機多賺。3.對于用戶來說，存在振動和噪音大、動力一致性差、使用壽命小于4缸、峰值功率低、轉速衰減嚴重、動力響應慢等問題。4.它的優(yōu)點是三缸增壓器有更好的低扭矩和渦輪。