這車質(zhì)量怎么樣？新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要以舒適型家庭為主，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅解決了老款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗問(wèn)題，而且為了提供足夠的動(dòng)力，除了美觀之外，還誕生了動(dòng)感的家庭轎車。不用說(shuō)，看起來(lái)很酷，價(jià)格也不一樣。2015年之后，別克全新英朗銷量已經(jīng)突破30萬(wàn)輛，成為別克品牌銷量第一的車型。英朗的配置相比同級(jí)別車型是一大優(yōu)勢(shì)，尤其是低配車型的配置非常吸引人，這也是英朗性價(jià)比高的一大原因。10.99萬(wàn)的價(jià)格不算高，但是車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤、日間行車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、后排出風(fēng)口等配置都是標(biāo)配，對(duì)于低配車型來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高。而7寸中控臺(tái)的大屏幕和真皮座椅，只有價(jià)值13.69萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的豪華車才有配備。顯然英朗是一個(gè)實(shí)用主義者。這輛別克車質(zhì)量很好。1.新別克不僅延續(xù)了別克的最新外觀，還參考了RIVIERA II概念車的設(shè)計(jì)元素。得益于全新修長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度和“動(dòng)感流暢”的設(shè)計(jì)理念，側(cè)腰線在B柱后方開始上揚(yáng)，并與尾燈相連；2.新英朗的整車寬度和高度有所縮短，軸距也縮短了45 mm，但結(jié)構(gòu)上采用的短前后懸掛設(shè)計(jì)和新的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，提高了新車內(nèi)部空間的利用率，同時(shí)保養(yǎng)質(zhì)量也降低了100多公里，達(dá)到了新的人體工學(xué)設(shè)計(jì)。3.內(nèi)飾方面，新英朗采用了最新別克標(biāo)志性的360度一體式座艙設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)和布局較老款更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止系統(tǒng)、博世最新9.1版本ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、nano PM2.5防空調(diào)濾網(wǎng)等配置，全新液晶儀表盤和中控臺(tái)觸摸板大部分都是標(biāo)配，大大提升了新英朗的科技美感。其中，三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤也換上了新的造型，并調(diào)整為鍍鉻飾條。中控臺(tái)在鍍鉻的巧妙“貫通”下一目了然，中間的多媒體和空調(diào)操作按鍵也進(jìn)行了最大程度的簡(jiǎn)化，操作更加方便。此外，全新英朗在內(nèi)部用料和做工上都有了很大的提升；4.動(dòng)力方面，全新英朗搭載全新1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCG動(dòng)力換擋，可提供高達(dá)106kw(144PS)的動(dòng)力輸出；以及1.5L DVVT直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器，最大功率輸出為84kW(114PS)。此外，新車還配備了前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)。