下大坡或長坡時(shí)，應(yīng)使用排氣制動。下坡時(shí)，車速必然會急劇上升。長期使用腳剎車，剎車頭盔過熱，剎車失靈。你問的兩三個(gè)問題是，在發(fā)動機(jī)損壞的問題上，使用排氣制動的時(shí)間取決于什么時(shí)候需要你的速度。排氣制動的危害：1。排氣制動對發(fā)動機(jī)無害。排氣制動的原理是堵塞排氣歧管，增加排氣管內(nèi)的壓力，產(chǎn)生特殊的聲音，所以認(rèn)為排氣制動會對發(fā)動機(jī)造成傷害；2.其實(shí)排氣系統(tǒng)中的蝶閥并沒有完全堵住排氣歧管，是根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力來調(diào)節(jié)開度的，對發(fā)動機(jī)無害；3.排氣制動使用過程中，發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，泵、機(jī)油泵、動力轉(zhuǎn)向泵、氣泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械部分均運(yùn)轉(zhuǎn)正常。所以冷卻、潤滑、轉(zhuǎn)向、氣壓、充電等功能不受影響。因此，不僅不損壞機(jī)器，而且不影響安全操作。所以柴油機(jī)的設(shè)計(jì)是先斷油再排氣剎車。對發(fā)動機(jī)沒有影響。