我們能達(dá)成的共識(shí)是，汽車是手動(dòng)第一，半自動(dòng)第二，自動(dòng)第二，然后AT，DCT，CVT等等自動(dòng)出現(xiàn)。歐洲是汽車的發(fā)源地。經(jīng)過以上演變，歐洲應(yīng)該是世界上第一輛自動(dòng)車的發(fā)源地，但世界上第一輛自動(dòng)量產(chǎn)車不是歐洲，而是美國(guó)。在厄爾a湯普森(Earl A. Thompson)的指導(dǎo)下，通用汽車于1932年開始研發(fā)自動(dòng)變速器，1934年成功研發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)全扭矩自動(dòng)變速器，并于1935年在奧茲莫比爾(Oldsmobile)上進(jìn)行驗(yàn)證。你也看到了，自動(dòng)擋越來越好了?；鹚幤鹪从谥袊?guó)。大炮是歐洲發(fā)明的，不讓人失望嗎？自從自動(dòng)變速器被應(yīng)用到汽車上，歐洲人對(duì)自動(dòng)變速器的反應(yīng)就不像我們這樣強(qiáng)烈推薦了。這就提出了一個(gè)問題，為什么歐洲人這么喜歡手冊(cè)。難道沒有意識(shí)到自動(dòng)擋的好處嗎，上坡不熄火，操作簡(jiǎn)單，不容易累。歐洲人似乎不太在乎自動(dòng)變速箱。你仔細(xì)想想歐洲是不是沒有上坡的路，歐洲城市是不是暢通無阻，肯定不是這些原因。后來我仔細(xì)想了想。汽車文化和汽車信仰——可能是因?yàn)槲蚁矚g純機(jī)械，或者人喜歡人機(jī)交互，而不是懷念很多電子設(shè)備。其實(shí)如果你開的是熟悉手動(dòng)擋的車，上坡的時(shí)候就算熄火也不會(huì)在意。頻繁踩離合，反方向操作，可以找到駕駛的樂趣，獲得駕駛的滿足感。在歐洲，一些豪華轎車也有手冊(cè)。這是在中國(guó)，肯定是往下走了。原因是汽車文化是一個(gè)因素，這方面的人以尊重和操作手動(dòng)擋汽車為榮，所以很多人接受。當(dāng)然，手動(dòng)比自動(dòng)檔便宜，比自動(dòng)檔好維護(hù)也是原因之一。但是這個(gè)原因在哪里都一樣，所以放棄這個(gè)原因還是主要原因。像漂移和燒胎，說到漂移首先想到的是東京，說到燒胎想到的是美國(guó)?？催^《速度與激情》的人應(yīng)該都有印象。肖恩開始練習(xí)漂流的時(shí)候，雖然被兩個(gè)老漁民看不起，但成為漂流高手后，兩個(gè)人都露出了會(huì)心的微笑。導(dǎo)演給這兩位老人很多出國(guó)的機(jī)會(huì)，原因之一就是為了解釋當(dāng)?shù)氐钠魑幕?。我走開了！個(gè)人請(qǐng)拍磚。請(qǐng)注意~