懸架是連接車身和車輪的橋梁?？梢灾诬嚿?，提高乘坐舒適性。不同的汽車懸掛會讓行人有不同的駕駛體驗。那么獨立懸架和非獨立懸架哪個更好呢？利害攸關的是什么？獨立懸架的功能和好處獨立懸架是指每個車輪單獨懸掛，安裝在車身上。簡單來說，每個輪子基本上都有自己的系統(tǒng)。當然，單個車輪的抖動不會影響到其他三個車輪。行駛時可以減少車輛抖動和轉彎傾斜，從容面對越野地面，增加駕駛舒適性。另外，重量輕，減少了對車身的沖擊，提高了車輪的地面附著力。如果能降低發(fā)動機的位置，降低汽車的重心，汽車的行駛會更加平穩(wěn)。它的缺點也很明顯，結構復雜，制造和維修成本增加。另外因為每個車輪基本上都有自己的系統(tǒng)，當然占用體積大，會影響車內乘坐空間。非獨立懸架的優(yōu)缺點非獨立懸架是兩側車輪由一個整體式車架連接，兩個前輪和兩個后輪分別構成一個懸架系統(tǒng)。因為上下輪纏繞在一起，一個輪子可能會反彈，另一個輪子可能會有晃動的感覺。當然駕駛狀態(tài)下舒適性會有所降低，最明顯的就是上下搖擺，操控性也可能降低。但由于上下車輪纏繞在一起，減少了震動時輪胎的變化，可以減少輪胎的磨損。此外，由于結構簡單，制造、維修和保養(yǎng)的成本肯定會降低。另外，與獨立懸掛相比，占用空間更少，可以騰出車內乘坐空間。獨立懸架和非獨立懸架哪個好？獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)缺點如上所述，從駕駛操控性和舒適性來說，獨立懸架肯定比非獨立懸架好。當然這個比較的條件是在不平的地面上行駛，只是平時短距離的替代。如果駕駛場地也不錯的話，差別就沒那么明顯了?？紤]到整車成本和車身空間，獨立懸架在給非獨立懸架帶來舒適性的同時，也帶來了高昂的整車價格和維修保養(yǎng)成本，并且在車廂內占據了更多的空間。當然，如果預算充足，我推薦帶獨立懸掛的車。如果只是代替普通城市使用，依賴懸掛的性價比更高。