四輪驅(qū)動現(xiàn)在可以在幾個檢查站在線檢查！尾氣檢測全時四驅(qū)車輛可采用雙怠速法檢測。也就是說，你不需要騎底盤測功機(jī)，只需要按要求踩空擋油門，就可以檢測尾氣排放數(shù)據(jù)。同樣的安全技術(shù)檢測現(xiàn)在可以通過扁平的檢測線檢測制動力等數(shù)據(jù)。平板制動力檢測平臺不是傳統(tǒng)的鼓式制動平臺，而是由四塊制動板組成。當(dāng)四個車輪以5公里的時速停在剎車片上時，剎車片可以計(jì)算出每個車輪的制動力，這是最符合實(shí)際行駛狀態(tài)的動態(tài)制動力。全時四驅(qū)檢測線的方式：1。全時四驅(qū)檢測的注意事項(xiàng)是：尾氣的四驅(qū)檢測只能雙怠速工況進(jìn)行，不能像車輛一樣模擬行駛工況(驅(qū)動輪在鼓上轉(zhuǎn)動)進(jìn)行檢測；2.如果不采用雙怠速法，前后輪轉(zhuǎn)速不同，車輛很快就會以四驅(qū)狀態(tài)飛出。四驅(qū)有中央差速器，中央差速器里的齒輪與汽車的前后軸聯(lián)動。當(dāng)滾筒反作用力測試臺檢測到制動時，如果一個軸的車輪轉(zhuǎn)動，前軸和后輪軸之間將產(chǎn)生速度差。3.扭矩集中在中央差速器上。多片離合器中央差速器會產(chǎn)生很多熱量，但是因?yàn)檐囀庆o止的，熱量無法散發(fā)，中央差速器會燒壞。像Torsten差速器這樣的齒輪式中央差速器的蝸桿和渦輪會損壞。