本發(fā)明結構簡單，安裝方便，適用范圍廣，一般適用于汽車懸架的調節(jié)。空氣懸掛是近年來主要行駛長途的公交車，比如青年公交車。德國奔馳客車的懸掛是空氣懸掛?？諝鈶壹芎锰幎?，減震效果好；缺點是里面的空氣壓縮機需要空氣流通。通過保持傳感器承受路面的狀態(tài)，使安全氣囊不同程度的膨脹，專用空氣壓縮機消耗發(fā)動機能量?？勺儜壹芎涂諝鈶壹艿淖饔萌缦?。1.可變懸架是指減振器的可變阻尼。壓縮衰減增大，手感硬，操控性能提升。如果反彈較大，反應會變得平淡柔和，可以提高乘坐舒適性。壓縮與彈性的比率應為1:3?；貜椬枘岜仨毧偸谴笥趬嚎s阻尼。阻尼器只有這樣發(fā)揮作用，才有存在的理由；2.功能：車載電腦高頻檢測路況，短時間內連續(xù)改變隔離和阻尼設置，達到舒適性和車身操作性的平衡。更有趣的是，我們可以在可變懸架系統(tǒng)中自主選擇車輛的駕駛模式，可以自由選擇喜歡舒適還是運動。3.空氣懸架是指用氣泵代替螺旋彈簧的彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件。一般來說，空氣懸架控制的是車輛的高度，減震器控制的是車輛的工作性還是舒適性。調節(jié)減震器內氣壓的強度，可以控制底盤的高度和減震器的軟硬度。4.作用：空氣懸架的工作原理是利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，輸送到彈簧和減震器的氣室，從而控制車輛的高度。前后輪附近設置車高傳感器，微電腦根據(jù)車高傳感器的輸出信號判斷車身高度的變化，控制壓縮機和排氣閥壓縮或拉伸彈簧，從而發(fā)揮減振效果?？諝鈶覓熨x予汽車更多靈性。高速行駛時，懸掛變硬，可以提高車身的穩(wěn)定性，而長時間低速行駛時，控制單元會軟化懸掛，提高汽車的舒適性。