理論上2005-2008年生產(chǎn)的國產(chǎn)車基本都是國三車。隨著一線城市的黃牌處置接近尾聲，造成城市噪音和環(huán)境污染的車輛轉(zhuǎn)向國三體，國三控也在全國實施。上海早就禁止柴油車進入城市內(nèi)環(huán)，北京規(guī)定三環(huán)以下柴油車進入六環(huán)以內(nèi)，被認為類似于國家三環(huán)限行。國三標準主要適用于3.5噸輕型汽油車和柴油車，與歐標準相當。全國實施日期為2007年7月1日。國三車一般指2007-2011年生產(chǎn)的車。1.汽車排放是指尾氣排放的CO(一氧化碳)、HC NOx(顆粒物)、PM(煙塵)等有害氣體。制定相關的國家和地區(qū)法規(guī)和標準，強制汽車生產(chǎn)企業(yè)探索控制這些污染物產(chǎn)生的第二、第三個國家標準，就是我國的第三階段汽車排放標準。國家第三階段排放標準相當于歐排放標準，即尾氣污染物含量相當于歐含量，但不同的是新車必須配備obd，即車載自診斷系統(tǒng)。3.當車輛由于油質(zhì)等原因排量達不到歐標時，OBD系統(tǒng)只能自行報警，進入系統(tǒng)默認模式，發(fā)動機無法正常工作，車輛進入特約維修站進行檢查保養(yǎng)。此外，由于車輛出廠后不能修改和添加OBD系統(tǒng)，如果實施國三標準，單車成本上升；4.機動車污染物排放要穩(wěn)步達到國家機動車排放標準，機動車排放必須配備符合國家標準的技術措施，同時要使用符合歐洲標準的油品。