發(fā)動(dòng)機(jī)的異響大多明顯與其負(fù)荷有關(guān)。診斷的時(shí)候可以一個(gè)一個(gè)的減輕負(fù)荷。一般采用單缸或雙缸滅火的方法來(lái)緩解單缸或雙缸負(fù)荷，以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)很多常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)：1。異常噪音只存在于怠速或低速時(shí)。產(chǎn)生噪音的原因是活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)太緊或連桿軸承太緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過(guò)大；氣門(mén)凸輪輪廓磨損；在某些情況下，抓地力開(kāi)始松動(dòng)，滑輪環(huán)(這在速度變化時(shí)變得明顯)；2、保持一定速度，聲音紊亂，突然減速，有發(fā)出短促的聲音。響的原因是凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸斷了；活塞銷(xiāo)襯套松動(dòng)；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或襯套松動(dòng)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)會(huì)發(fā)出異響，即使保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)有聲音。產(chǎn)生噪音的原因是連桿軸承松動(dòng)，金屬熔化或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松動(dòng)或金屬燒結(jié)；活塞銷(xiāo)斷裂；曲軸壞了。