直噴是自然吸氣發(fā)動機的技術(shù)改進之一。(當然渦輪增壓發(fā)動機也有直噴技術(shù)。)傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機通過計算機采集凸輪位置和發(fā)動機的相關(guān)情況，控制噴油嘴將汽油噴入進氣歧管，然后將混合氣送入氣缸燃燒。直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機是將燃油直接噴入缸內(nèi)點火燃燒，只有空氣從進氣歧管進入。這樣汽油和空氣混合燃燒會更好。電腦根據(jù)發(fā)動機的工況不斷改變噴油模式，始終保持最佳供油模式。燃料的使用不僅提高了燃料利用效率和發(fā)動機的輸出功率，還改善了排放。缸內(nèi)直噴技術(shù)，簡單來說就是把原來普通電噴系統(tǒng)的油嘴放在每個缸內(nèi)，把油氣混合效率提高到一個更高的水平。簡單來說，渦輪增壓就像一臺空氣壓縮機。通過增加發(fā)動機的進氣壓力，即增加發(fā)動機的進氣量，可以使燃油燃燒得更充分。自然吸氣是指發(fā)動機的吸氣不是由外部設(shè)備鋪成，而是通過發(fā)動機本身。直噴加油方式相對更好。1.直噴燃燒效率高，適用于稀薄燃燒技術(shù)和分層燃燒技術(shù)。對于增壓發(fā)動機來說比較好，但是保養(yǎng)是一筆不小的開支；2.缸內(nèi)直噴是指噴油嘴從進氣歧管移動到氣缸內(nèi)。因此，氣缸內(nèi)的油氣量不受進氣門開閉的影響，噴油正時和噴油量由計算機自動確定；3.油氣混合空間很短，缸內(nèi)直噴系統(tǒng)必須通過高壓將燃油從噴油嘴壓入缸內(nèi)，才能達到很高的霧化效果。