根據(jù)驅(qū)動形式，汽車可分為前驅(qū)動型和后驅(qū)動型。后驅(qū)型可以讓汽車跑起來，前驅(qū)型可以更充分的保證發(fā)動機的配置空間。一般車都是前置驅(qū)動，變速器前置。變速器驅(qū)動兩側(cè)的兩個前輪.在行駛過程中，兩個前輪的速度可能會不同步，導致繞旋轉(zhuǎn)中心與地面產(chǎn)生一圈摩擦，但這并不影響車輛的正常行駛。驅(qū)動軸位置的第一個軸是前驅(qū)。1.前輪驅(qū)動是指汽車設計中發(fā)動機只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。目前大部分汽車都是前輪驅(qū)動。汽車發(fā)展初期，后輪驅(qū)動的設計較為常見。2.制造成本低，效率高。制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在設計和生產(chǎn)汽車時，首先要考慮制造成本。無論是設計生產(chǎn)還是后驅(qū)，前驅(qū)的成本都低于后驅(qū)。前驅(qū)動不需要傳動軸、后驅(qū)動軸、后變速箱、傳動系統(tǒng)和后驅(qū)動，變速器和差速器集成在一個殼體內(nèi)，使總成少而集中，通過動力傳遞減輕重量。同排量的動力汽車自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，油耗越高。因為前行車的機械比后行車少且簡單，所以可以減輕很多重量。此外，由于發(fā)動機驅(qū)動橋的重量作用在驅(qū)動輪的前輪上，有助于提高車輛的牽引力，在平坦路面上非常有利。4.增加內(nèi)部空間。這可以說是前驅(qū)車對后車最大的好處之一。因為前驅(qū)沒有傳動軸，不需要像后車一樣在地板上給后驅(qū)設備留空間，所以使用空間很大。同時前驅(qū)沒有后差速器，行李空間相當大。