車輛制動性能是車輛安全性最重要的指標之一，總制動力應大于被測車輛重量的20%。駐車制動率是年檢必須檢查的項目。所以我們需要在年檢前提前檢查剎車系統(tǒng)。剎車油和剎車片是剎車系統(tǒng)中值得注意的兩個地方。剎車油太臟含水太多，剎車會變軟，剎車片磨損太多，制動力下降，出現(xiàn)剎車噪音。檢驗結(jié)束后，需要配備相應的零部件，才能使車輛通過年檢。我們把車停在平地上，拉緊駐車制動桿，掛低速檔出發(fā)了。如果汽車非常容易啟動，發(fā)動機沒有關閉，駐車制動就會不好。從松開駐車制動桿的位置，盡可能地抬起駐車制動桿。檢查操縱桿的行程。如果行程過大，操縱桿自由行程過大，請調(diào)整。駐車制動率不合格時，調(diào)整方法如下。1.故障檢查時認為駐車制動系統(tǒng)管路有泄漏，但仔細觀察后未發(fā)現(xiàn)泄漏；2、檢查駐車制動繼電器，其動作是否正常；拆下復合制動氣室，彈簧剛度也滿足規(guī)定值。因此懷疑犯人回路保護閥通向駐車制動受油箱的回路有問題，拆開檢查后發(fā)現(xiàn)通向駐車制動受油箱的閥簧明顯太軟。3.據(jù)分析，斯太爾SX2190越野車采用復合式制動氣室，由膜片制動器(用于行駛制動)和彈簧制動器(用于駐車制動)組成。停車制動器是一個彈簧儲能和放氣制動器。為了釋放停車制動器，彈簧制動器的空氣必須保持在一定的壓力下。汽車從四回路保護閥到駐車制動油箱的充氣壓力太低，耗時太長，所以發(fā)動機啟動釋放駐車制動需要很長時間。