有水的冷卻液會導(dǎo)致金屬部件氧化，在水管接口處經(jīng)常會出現(xiàn)白色的粉末，水箱加速損壞。我上一臺車就是這樣，所以小歐換了愛溫，感覺挺好，冬天熱車快了不少！

自己的車想瞎搞，別人也攔不住，以前的老車會產(chǎn)生水垢，是因為直接用的自來水就灌進(jìn)去了，現(xiàn)在的防凍液都是無雜質(zhì)的，廠家的建議都是10萬公里以上更換，要是中間漏了缺防凍液，只會建議你最多加點蒸餾水不能用自來水，最好是原廠的防凍液。上過學(xué)的都知道目前液體比熱容最大的是水，也就是吸收相同熱量水的溫度上升最少，要是換成無水的防凍液，這是要車子一直保持著高溫環(huán)境下工作，長時間下來只會損車。首先想散熱器的作用是什么？不要就是聽一些廠家的忽悠，那些所謂很屌的無水防凍液有哪家豪車廠家采用了用在豪車上了嗎？這幾百的成本要是那么有亮點，豪車肯定會用上然后宣傳。

現(xiàn)在開的斯柯達(dá)明銳，六年多開了十萬公里，中間換過一次防凍液，也就沒多少錢！所以正常來看，開到換車也就換一次，無水的貌似兩三千，都夠換好多次了，根本沒有必要