剎車震動(dòng)在老款車身上比較常見(jiàn)。由于使用磨損，制動(dòng)盤(pán)的表面平整度有一定程度的偏差。所以建議根據(jù)需要用車床盤(pán)技術(shù)打磨或更換剎車片。如果方向盤(pán)有故障，駕駛員在改變方向時(shí)會(huì)聽(tīng)到“啪嗒”“啪嗒”的聲音。這是因?yàn)槔锩娴凝X輪有凹痕。方向盤(pán)故障的問(wèn)題需要去專業(yè)的維修場(chǎng)所更換零件。如果拉桿脫球，此時(shí)故障問(wèn)題嚴(yán)重，駕駛員會(huì)感到“沒(méi)有方向”，失去車輛的調(diào)整。這個(gè)也要去專業(yè)的維修點(diǎn)檢查。如果下?lián)u臂的固定螺栓松動(dòng)，駕駛員應(yīng)自己擰緊松動(dòng)的螺栓。立人軸處軸承碾壓變形嚴(yán)重，需要去專業(yè)維修點(diǎn)更換零件。輪轂變形、胎壓不正確、輪胎磨損不均勻、平衡塊安裝配置不準(zhǔn)確都會(huì)導(dǎo)致車輪動(dòng)平衡不好。很多車方向盤(pán)抖動(dòng)的震動(dòng)大部分是因?yàn)閯?dòng)平衡不好造成的。當(dāng)然，在上述檢查幾乎沒(méi)有問(wèn)題的情況下，車主主張去專業(yè)的修理廠檢測(cè)車輪和輪胎的動(dòng)平衡。制動(dòng)器抖動(dòng)無(wú)法制動(dòng)的原因如下。1.當(dāng)剎車停止時(shí)，方向盤(pán)總是偏向一邊。這種情況其實(shí)就是俗稱的“部分制動(dòng)”，故障的主要原因是制動(dòng)系統(tǒng)中左右泵對(duì)剎車片的作用力不均勻。由于行駛過(guò)程中制動(dòng)盤(pán)的高速，不均勻的泵送動(dòng)作導(dǎo)致快速摩擦的差別很小，我們很難感受到。但是當(dāng)車要停下來(lái)的時(shí)候，差距會(huì)變得明顯，快邊的車輪會(huì)先停下來(lái)，方向盤(pán)會(huì)偏轉(zhuǎn)。在這種情況下，可能需要更換主缸；2.開(kāi)車前，需要10多分鐘給車加熱。制動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)加壓。按壓卡鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)(盤(pán)式制動(dòng)器)，或按壓制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鼓使其摩擦)。因此，在上述情況下，供應(yīng)壓力的傳輸線可能會(huì)失去壓力，無(wú)法及時(shí)供應(yīng)制動(dòng)力。在這種情況下，檢查制動(dòng)主泵的真空助力管和發(fā)動(dòng)機(jī)的借口是否有裂紋和松動(dòng)；3、剎車不回：踩剎車踏板，踏板不抬，無(wú)阻力。這種現(xiàn)象就是剎車不靈。需要判斷是否有制動(dòng)液；制動(dòng)泵、管路和接頭是否漏油；主缸和分缸的零件是否損壞？