你要不是小白就是日產(chǎn)的托，歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)全系都有中差鎖止功能，奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣都只有中差鎖止功能，哪里來(lái)的差速鎖先去搞懂什么是差速鎖在幫別人推薦。

奇駿2.0自動(dòng)舒適版對(duì)比歐藍(lán)德2.4精英版?？闯鰳侵鲗?duì)兩車都不排斥，較為注重性價(jià)比。糾結(jié)歐藍(lán)德的高性價(jià)比與奇駿在國(guó)內(nèi)較高的市場(chǎng)認(rèn)可度……個(gè)人觀點(diǎn)——喜歡郊游，注重SUV的四驅(qū)能力、操控性、安全性能選擇歐藍(lán)德；注重舒適、經(jīng)濟(jì)，家用代步可以選擇奇駿。但具體該怎么選擇，還是建議樓主親自去4S店分別比較、體驗(yàn)一下實(shí)車，再抉擇……個(gè)人建議，僅供車友參考……

對(duì)，奇駿四驅(qū)的都帶走中央差速鎖止功能，歐藍(lán)德就只有尊貴版才有中央差速鎖止功能，你可以看下兩款車的詳細(xì)參數(shù)

你自己長(zhǎng)眼睛干嘛的，我說(shuō)的是奇駿全系四驅(qū)和歐藍(lán)德頂配有中央差速鎖止功能，你自己也說(shuō)中央差速鎖和中央差速鎖止功能不一樣，你這不是自己打自己臉啊，你真有教養(yǎng)啊

我是兩款都試駕了奇駿內(nèi)飾好些后排座位舒服些，但是奇駿的腳剎駐車讓我直接PAS了，我們兩口子都長(zhǎng)期手動(dòng)擋開(kāi)慣了，腳剎駐車那個(gè)位置手動(dòng)車是離合，特別擔(dān)心開(kāi)路上習(xí)慣性的踩了那個(gè)駐車腳剎。。。這個(gè)設(shè)計(jì)真是讓人無(wú)語(yǔ)。。歐藍(lán)德性價(jià)比肯定更好，價(jià)格差不多可以上四驅(qū)，但是后排不舒服跟奇駿沒(méi)法比，車長(zhǎng)有優(yōu)勢(shì)但是因?yàn)殚L(zhǎng)顯得窄了。。。

你個(gè)撒逼，我本身是豪華版歐藍(lán)德車主，你說(shuō)的全系都有估計(jì)是說(shuō)中央差速器被你誤解成中央差速鎖，歐藍(lán)德確實(shí)只有尊貴版才有中央差速鎖止功能，俗稱S-WAC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，而精英版和豪華版是不帶中央差速鎖止功能的4WD四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)網(wǎng)上也只有進(jìn)口版歐藍(lán)德的滑輪組測(cè)試視頻，是頂配版的S-WAC四驅(qū)的測(cè)試，后單輪著地過(guò)不了。等有空找地方測(cè)試下豪華版的滑輪組看看四驅(qū)性能如何。之前還看過(guò)一個(gè)視頻是滑輪組上坡測(cè)試，森林人和指南者可以對(duì)角著地上坡，歐藍(lán)德就不行，只是可以兩前輪著地才能上坡。