如果怠速控制閥壞了，第一反應(yīng)就是怠速不穩(wěn)，動力不足。發(fā)動機怠速時，燃料的燃燒容易不充分，此時碳容易滯留在活塞氣門內(nèi)。積碳過多會直接影響油耗，還會影響發(fā)動機的性能和壽命。怠速調(diào)節(jié)閥安裝在節(jié)氣門的旁通氣孔中。根據(jù)點火信號，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于750轉(zhuǎn)/分時，怠速調(diào)節(jié)閥立即響應(yīng)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為110轉(zhuǎn)/分。在裝有制冷系統(tǒng)的車輛中，調(diào)節(jié)閥也叫怠速增速閥，然后制冷壓縮機的響應(yīng)使發(fā)動機加載，使發(fā)動機怠速，但怠速調(diào)節(jié)閥相應(yīng)失效：1。電控怠速控制閥保證了電噴發(fā)動機精確的怠速工況。Ecu根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)信號，通過超速操作調(diào)整怠速控制閥。2.當(dāng)?shù)∷俚陀谠O(shè)定轉(zhuǎn)速值時，計算機指令怠速控制閥打開進氣旁路通道，或直接或直接加大節(jié)氣門開度，增加進氣量，提高發(fā)動機怠速。如果怠速高于設(shè)定的轉(zhuǎn)速值，計算機會指令怠速控制閥關(guān)閉較小的進氣旁路通道，以盡量減少進氣量，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。3.由于機油污染和積碳，怠速控制閥停滯、卡滯，節(jié)氣門關(guān)閉不夠，導(dǎo)致ecu無法正確調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速，怠速不穩(wěn)；4.診斷方法檢查：怠速控制閥的工作聲音；如果沒有工作聲音，怠速控制閥出現(xiàn)故障。清洗或更換故障診斷：怠速控制閥，基本上是通過專用解碼器設(shè)置怠速。