先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。當發(fā)現排氣管發(fā)黑時，說明車輛有燒機油現象。早上冷車啟動時請注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒出藍煙，說明車輛在燒機油。這種方法需要兩個人配合。一人啟動車輛，另一人負責觀察。因為吸煙時間短，車輛放置時間長了才會出現。車輛突然加速或晃動油門時會冒出藍煙，但怠速時幾乎沒有。這表明車輛正在燒機油。而且已經很嚴重了，必須盡快修復。如果車輛不僅從排氣口開始冒藍煙，而且從加油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期。燒機油的情況很嚴重，需要盡快去看醫(yī)生，以免造成更大的傷害。氣缸密封不良是燒機油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁配合間隙過大，導致活塞環(huán)安裝誤差，密封性能差，缸壁油進入燃燒室，造成燒油。盡量選擇質量好的油。老車可以選擇粘度稍高的機油，提高活塞與缸壁的密封性。另外，如果長期使用礦物油，改用全合成油后，密封容易變得松懈。仔細檢查油尺，定期更換機油和機油濾清器，更換純機油濾清器備件，選擇出廠機油等。能有效避免機油燃燒。【1】由于國內燃油質量與國際標準不符，發(fā)動機運轉過程中燃燒室容易積累大量積碳，這是發(fā)動機諸多問題的根源。碳堆積在活塞的凹槽里，活塞環(huán)粘在一起，活塞環(huán)粘在一起，不能完全密封?！翱ㄗ　钡幕钊h(huán)會大大降低刮油和密封能力，油泥會堵塞回油孔，造成機油異常倒流，增加油耗。積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導致間隙過大，機油進入燃燒室。2.氣門密封腐蝕老化，密封不嚴。氣門密封件可以說是發(fā)動機中最脆弱的部件?；旧闲旭?0萬公里以上的車都有這個問題。前后曲軸油封老化，前后曲軸油封大面積持續(xù)接觸機油。由于機油雜質和發(fā)動機內持續(xù)的溫度變化，密封效果逐漸減弱，導致漏油、滲油；3.渦輪增壓器與進氣管之間油封損壞，主要是換油周期過長或使用劣質油，浮動渦輪軸潤滑散熱不足，導致油封損壞。