不會(huì),這種情況很正常,是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)的原因。比如冷開(kāi)車時(shí)的暖機(jī)狀態(tài)和負(fù)荷增加狀態(tài),此時(shí)處于開(kāi)環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴射時(shí)間較長(zhǎng),排除了部分不完全燃燒混合氣。所以在這種情況下,建議在定期保養(yǎng)時(shí)分析發(fā)動(dòng)機(jī)控制單
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的數(shù)據(jù)流,看空燃比信號(hào)是否符合標(biāo)準(zhǔn)范圍,否則正常。不,這種情況很正常。1.“燃燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,與混合氣一起參與燃燒。2.車內(nèi)“燒機(jī)油”現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致車輛氧傳感器過(guò)度損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速反應(yīng)遲鈍、油耗增加、尾氣超標(biāo)等不良后果;3、嚴(yán)重人員發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或報(bào)廢難以修復(fù),造成維修費(fèi)用大幅增加,從而引發(fā)事故。
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