冷補(bǔ)是用一種特殊的工具將粘性的、有彈性的磺化膠帶插入輪胎的傷口處，靠輪胎本身的收縮力夾緊膠帶，達(dá)到修補(bǔ)輪胎的目的。這種方法是目前最流行的補(bǔ)胎方法，方便、快捷、暫時(shí)。關(guān)鍵是輪胎上的洞不能太大，插入膠條需要很大的力量。真空輪胎常見的修補(bǔ)方法：1。火補(bǔ)：目前修補(bǔ)真空輪胎最好的方法是使用專門的補(bǔ)胎工具，通過電加熱將熱補(bǔ)膜與輪胎融化粘合。缺點(diǎn)是特別麻煩費(fèi)時(shí)，不適合修補(bǔ)普通車輛輪胎；2.冷補(bǔ)膜：需要拆下輪胎，像內(nèi)胎一樣從輪胎內(nèi)部用冷補(bǔ)膜給輪胎補(bǔ)胎。缺點(diǎn)是真空胎和內(nèi)胎的材料結(jié)構(gòu)不同，冷補(bǔ)貼膜有時(shí)修補(bǔ)后會(huì)漏氣，即使當(dāng)時(shí)修補(bǔ)，也容易脫落；3.蘑菇釘：用專用工具將類似蘑菇頭的橡膠顆粒從輪胎外側(cè)擊打在輪胎上，通過輪胎本身傷口處的收縮力將橡膠顆粒夾緊，達(dá)到修補(bǔ)的目的。缺點(diǎn)是蘑菇釘和輪胎往往密封不完全，會(huì)慢慢繼續(xù)漏氣；4.自愈劑：它以氣壓為動(dòng)力，將含有各種填充物的膠水塞入輪胎的傷口，并將其堵塞，達(dá)到修補(bǔ)輪胎的目的。缺點(diǎn)是很多自修復(fù)劑是從氣嘴擠進(jìn)來的，氣嘴最小的部分大多是0.39 mm，為了容易通過氣嘴，一般粘度較低，填充物較少，只能修復(fù)比較小的沙眼和小孔。容易干水，失去補(bǔ)胎效果，部分對鋼圈有腐蝕性。