在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，德系車和日系車可以說是占據(jù)半壁江山。目前日系車多采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，德系車采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。很多購車者都會(huì)有一個(gè)疑問：德系車比日系車耗油多嗎？接下來，我們一起來認(rèn)吧！德系車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁多為網(wǎng)狀，這樣可以在其表面留存一些油，便于活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)時(shí)形成油膜，從而起到更好的潤(rùn)滑和保護(hù)作用，在一定程度上減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。但是有利也有弊。因?yàn)闅飧妆谏衔搅舜罅康臋C(jī)油，所以更多殘留在氣缸壁上的機(jī)油被燃燒帶走，導(dǎo)致機(jī)油消耗更多，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。德系車工作溫度高，對(duì)密封圈、油封、活塞環(huán)都有一定影響。造成漏油或刮不徹底，這也是德系車燒機(jī)油的常見因素。日系車的缸壁表面比較光滑，不會(huì)有太多油渣。另外，氣缸密封性能好，工作溫度正常，燒油現(xiàn)象相對(duì)較少。這是因?yàn)樗鼈兊幕钊h(huán)結(jié)構(gòu)有彈性，很容易清理積碳。但缸壁磨損的可能性也隨之增大，最終導(dǎo)致大修。德系車燒機(jī)油，但大修前發(fā)動(dòng)機(jī)基本能跑到30萬公里；日系車一般不燒機(jī)油，但是發(fā)動(dòng)機(jī)到20萬公里就得大修！總的來說，德系車和日系車各有優(yōu)劣，廣大購車者應(yīng)根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。最后，祝你生活愉快！