電池沒(méi)電是常有的事，但開(kāi)過(guò)車(chē)的人或多或少都遇到過(guò)。電池的工作原理是鉛在電解液的作用下將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。只要車(chē)內(nèi)電器工作正常，電池隨時(shí)都會(huì)處于自然放電狀態(tài)。當(dāng)電池內(nèi)電壓不足，電源內(nèi)阻過(guò)大時(shí)，電池?zé)o法保證汽車(chē)電器的正常工作電壓，這時(shí)電池就處于低電壓狀態(tài)，造成我們所說(shuō)的電池電量不足。尤其是一些停了很久的車(chē)，電池長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電，電量降低后很容易啟動(dòng)不了車(chē)。而且如果汽車(chē)的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)異常故障，也會(huì)給電池帶來(lái)異常耗電，造成電池電量損失。所以，通過(guò)以上知識(shí)點(diǎn)，我們應(yīng)該知道停車(chē)2周后，電池會(huì)不會(huì)沒(méi)電。這個(gè)結(jié)論顯然是積極的。至于動(dòng)力損失的程度，需要具體問(wèn)題具體分析。例如，新電池可能在2周后正常啟動(dòng)，但舊電池可能在1周后完全關(guān)機(jī)。所以我們常說(shuō)，車(chē)不怕開(kāi)，就怕你放它走。越放任，越容易出問(wèn)題。事實(shí)上，電池電量損失并不是一個(gè)很困難的問(wèn)題。當(dāng)汽車(chē)因斷電而無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，最常見(jiàn)的方法是找一輛車(chē)“取電”，即使用兩根電力電纜，正極接正極，負(fù)極接負(fù)極，啟動(dòng)未斷電的汽車(chē)給已斷電的電池充電。一般需要5分鐘左右，電池沒(méi)電也能順利啟動(dòng)汽車(chē)。然后，先拆下正極接線，再拆下負(fù)極，完成通電。通電完成后，最后讓汽車(chē)怠速一段時(shí)間，以便繼續(xù)給電池充電，這樣才能保證電池的正常使用。但需要注意的是，如果充電一段時(shí)間后，電池的觀察口仍然不是綠色的，最好注意電池本身是否有問(wèn)題，無(wú)法充電。平時(shí)也要注意電池的一些基本保養(yǎng)，以延長(zhǎng)其使用壽命，比如停好車(chē)后不要長(zhǎng)時(shí)間使用電器；熄火前先關(guān)掉車(chē)內(nèi)電器；注意電池正負(fù)極的保養(yǎng)，經(jīng)常去除酸蝕粉。一塊電池的正常使用壽命在3年左右，更換一塊電池的成本其實(shí)并不高。因此，小編建議電池所有者不要為了節(jié)省電池成本而給自己惹上一些不必要的麻煩。