不是的，ABS其實(shí)是一種高頻的剎車(chē)鎖死和剎車(chē)釋放，就像我們不停的快速反復(fù)的踩緊急剎車(chē)和提剎車(chē)一樣，但是人工ABS的頻率是無(wú)法和ABS相比的。其實(shí)ABS的作用就是最大制動(dòng)極限。在保持最大制動(dòng)效果的同時(shí)，車(chē)輪仍能向前滾動(dòng)，并保持轉(zhuǎn)向和避讓的能力。至于單輪的制動(dòng)效果，一般都是實(shí)行ESP(電子穩(wěn)定程序，名字因車(chē)而異)。它并不完全鎖定單輪，主要是通過(guò)制動(dòng)單輪，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出來(lái)克服車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的趨勢(shì)，從而避免車(chē)輛失控。Abs不建議繼續(xù)行駛，影響安全：1。abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)黃燈提示立即停止行駛，或者盡快去汽車(chē)修理廠修理。途中一定要緩慢小心行走，避免磕碰；2.2的黃燈。ABS表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)效。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，所有燈都會(huì)亮起，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)完后自動(dòng)關(guān)閉。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)燈不亮或一直亮，或行駛時(shí)亮，說(shuō)明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)有故障；3、ABS系統(tǒng)故障，還要依靠常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)。如果在行駛過(guò)程中ABS警示燈和制動(dòng)系統(tǒng)警示燈同時(shí)亮起，說(shuō)明ABS和常規(guī)制動(dòng)都失效了。一旦出現(xiàn)這種情況，你應(yīng)該立即停止駕駛。沒(méi)有剎車(chē)的自行車(chē)很難控制，更不用說(shuō)沒(méi)有剎車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)了。