前橋即轉向橋，主要作用是通過轉向節(jié)的傳動實現(xiàn)汽車的轉向，將來自驅動橋(后輪軸)的推力傳遞給車輪，并承受制動時的制動力和扭矩。后輪軸驅動橋，驅動橋，用于支撐車架。并將負載從車架轉移到車輪上。這兩個是汽車底盤運動系統(tǒng)的一部分。運動是車在路上跑的部分。他把汽車的組裝零件連接成一個整體，以支撐和保證汽車的運行。汽車前后橋是汽車四大部件(發(fā)動機、底盤、車身、電器)中底盤四大系統(tǒng)(驅動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng))中驅動系統(tǒng)的部件。它們與車輪安裝連接，作用是在車架和車輪之間傳遞各個方向的力。常與懸架相連，類型一般有驅動橋、轉向橋(前輪)和支撐橋。大部分車基本都是向前拐向前開。車軸，也叫車軸，是指汽車的前軸和后輪軸：1。前軸，也就是前橋，是傳遞車架和前輪之間的力以及由此產生的彎矩和扭矩的裝置。前橋多為從動橋，也叫轉向橋，一般均勻分布在車輛前端，故稱前橋。它通過轉向節(jié)與轉向系統(tǒng)相連。轉向器輸出的轉向力可以傳遞給車輪，實現(xiàn)車輛的轉向。它不僅支撐車輛前部的簧上質量，還承受垂直載荷、各種縱向力、橫向力和相關力矩。2.后輪軸是指車輛后傳動軸上用于傳遞動力的部件。它由兩個半橋組成，可以執(zhí)行半橋的差動運動。它還用于支撐車輪和連接后輪。如果是前軸驅動的車輛，那么后輪軸只是從動軸，只起到軸承的作用；3.如果前軸不是驅動軸，那么后輪軸就是驅動軸。此時除了承載功能外，還起到了驅動、減速、差速的作用。如果是四輪驅動，后輪軸前面一般會有一個分動箱。后輪軸分為整體橋和半軸。全橋配獨立懸架，比如鋼板彈簧懸架，半橋配獨立懸架，比如麥弗遜懸架。