油泵有三種類型：直列式、分布式和單泵式。無論什么類型，油泵的關鍵都是“泵”字。泵送油的數(shù)量、壓力和時間應該非常精確，并根據(jù)負載自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細、制造工藝復雜的零件。國內(nèi)外通用柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾家專業(yè)工廠生產(chǎn)的。大部分汽油機的正常機油壓力是1.5-3.5個壓力，而柴油機的機油壓力在正常范圍內(nèi)是3-5個壓力，怠速時是1個壓力。需要注意的是，柴油機和汽油機的機油壓力要分具體型號。當然，以上數(shù)據(jù)只是一個估計。因為柴油機零件磨損、安裝配置不當或其他故障問題，機油壓力基本過低或無壓。柴油機上的大多數(shù)調(diào)壓閥都可以調(diào)節(jié)機油的壓力。調(diào)節(jié)柴油機壓力的方法：1。油泵是一種重量輕、體積小的泵。提出了一種油泵，其具有由含鋁材料制成的殼體和布置在殼體中的可移動的模制件。2.可移動模制部件至少部分地由包含至少一種奧氏體的可燒結鐵基合金制成；3.并且其中由可燒結材料制成的模制部件的熱膨脹系數(shù)至少是殼體的60%。