柴油機(jī)的高度有兩種情況：油門(mén)踏板桿不能完全恢復(fù)(這種情況很少見(jiàn))。在這種情況下，檢測(cè)油門(mén)踏板操縱桿，使各操縱桿處于完全松開(kāi)狀態(tài)；第二種情況是噴油器怠速高。噴油泵殼體上裝有高速止動(dòng)螺釘和低速止動(dòng)螺釘，用于限制調(diào)速器手柄的工作范圍，用來(lái)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速。噴油嘴的檢查和調(diào)整在油泵測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行。檢查調(diào)整后的噴嘴密封在高低速止動(dòng)螺釘上，不允許隨意調(diào)整。松開(kāi)低速止動(dòng)螺釘?shù)逆i緊螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。調(diào)整后，必須擰緊鎖緊螺母。松開(kāi)高速止動(dòng)螺釘?shù)逆i緊螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將增加。調(diào)整后，必須擰緊鎖緊螺母。請(qǐng)注意，過(guò)高的速度會(huì)損壞噴油器和發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油油泵損壞的癥狀如下。1.柴油機(jī)手柄油泵有兩個(gè)單向閥。按下手柄，油泵內(nèi)腔壓力增大，單向閥打開(kāi)，進(jìn)油單向閥關(guān)閉，柴油被壓入油嘴。2.松開(kāi)手柄，進(jìn)而降低油泵內(nèi)腔壓力(小于油箱內(nèi)壓力，從油箱吸出柴油)。柴油不能吸。第一，可能不成立：壓力。原因是兩個(gè)止回閥中的一個(gè)或兩個(gè)密封不嚴(yán)，造成泄漏；3.另一種情況是機(jī)油泵和油箱之間的低壓管路密封不嚴(yán)，空氣可能已經(jīng)被吸入機(jī)油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)停止和加速有時(shí)很慢，和這個(gè)問(wèn)題有關(guān)。