翻領(lǐng)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速6300，與跑步高度相同，壓縮比10.5。氣缸在下止點(diǎn)的最大容積與上止點(diǎn)的最小容積之比就是壓縮比。如果氣缸直徑為84mm，沖程為90mm，活塞面積約為55.5cm2(考慮到間隙，實(shí)際值更小)，則排量為499.5ml，如果已知上燃燒室容積約為55.5ml，壓縮比為103333，上燃燒室容積達(dá)到45.4ml，當(dāng)壓力升高時(shí)，氣體密度增大，分子間距離變小，燃料分子與氧分子間距離變短。溫度加速了氣體分子的運(yùn)動(dòng)，燃料分子和氧氣分子很容易相互作用，點(diǎn)燃混合氣體。此外，燃燒可以在很小的燃燒空間內(nèi)迅速結(jié)束，燃燒過(guò)程的加速也會(huì)提高性能。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比最高：1。壓縮比不能太高或太低。最重要的是要在合適的范圍內(nèi)。壓縮比越大越好。壓縮比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越大。如果超過(guò)一定值，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率下降、油耗惡化、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。如果壓縮比過(guò)低，最明顯的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；2.壓縮比表示氣體壓縮的程度，即氣體壓縮前的體積與氣體壓縮后的體積之比。即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比；3.常規(guī)汽油機(jī)的壓縮比在6-10，而柴油機(jī)的壓縮比相對(duì)較高，一般在16-22。通常低壓縮比是指壓縮比在10以下，10以上是高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。壓縮比直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油等級(jí)。4.氣體壓縮后，溫度與壓力成正比，壓力越大，溫度越高。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮的情況下，汽油和空氣的混合氣被壓縮，所能達(dá)到的溫度也高?；鸹ㄈc(diǎn)燃混合氣后，在短時(shí)間內(nèi)完成燃燒動(dòng)作，釋放出更大的爆炸能量，獲得更大的輸出功率。