一般是不可能的。綜上所述，S擋起步?jīng)]有問題，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)，但不建議長時(shí)間使用。通常以D擋為主，偶爾用S擋清理積碳也不錯(cuò)。當(dāng)然，當(dāng)你在爬坡或負(fù)重時(shí)需要更大的動(dòng)力時(shí)，使用S擋顯然比D擋好得多。s檔只能在汽車行駛時(shí)使用，不能作為起步功能。s擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式(‘s’是‘sport’的縮寫)。很多自動(dòng)擋的車基本都配有S擋，A級(jí)車的一些高配車型也有S擋設(shè)計(jì)。在S-range運(yùn)動(dòng)模式下，變速器可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長時(shí)間停留在高速，汽車可以長時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車啟動(dòng)時(shí)不能用S擋：1。s擋是在D擋的基礎(chǔ)上調(diào)整的更有活力的擋位。不同于D擋的智能分析，S擋的換擋速度是強(qiáng)制的。一般換擋只能在4000轉(zhuǎn)進(jìn)行，這也是利用低擋高轉(zhuǎn)速輸出更多扭矩的原理。習(xí)慣上稱之為“運(yùn)動(dòng)模式”、“超車擋”、“爬坡?lián)酢?，這是最明顯的。2.優(yōu)點(diǎn)：起步、超車、裝載、爬坡時(shí)動(dòng)力輸出更多，動(dòng)力表現(xiàn)更好。并且轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。長時(shí)間在市區(qū)行駛時(shí)，可以偶爾使用S擋清除積碳，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。3.缺點(diǎn)：同速低擋高轉(zhuǎn)速增加油耗和噪音。高速換檔要求使得很難換到高速檔。長期使用會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和磨損，所以不能長時(shí)間使用。