剎車太難踩的原因是汽車的真空助力泵漏氣或者失靈。要知道制動踏板上的力是通過兩個制動助力泵增加的，這一點很重要。如果失敗了，剎車的主力就沒了，我們就很難踩了。熄火后我踩了剎車，也和剎車助力泵有關。制動助力泵只有在發(fā)動機工作的時候才會持續(xù)產生真空，發(fā)動機不工作的時候只能靠之前剩下的一點點真空。一般幾步后就消失了，但這次開始后會恢復，不是故障。問題大多是真空增壓泵故障或增壓泵管路泄漏造成的。熄火后，把腳踩在剎車上，就很難做到了。然后剎車踏板會在起火后變軟。如果是，則泵正在工作。如果沒有問題，檢查管路是否漏油，看剎車油是否少了。如果我碰巧發(fā)現真空增壓泵壞了，需要更換。一根斷了的管子，不管是關還是開，基本上都是硬的。剎車過度的情況如下：1。汽車剎車變硬的原因很多，其中最重要的是真空助力器失效。在這種情況下，需要及時檢查維修汽車的制動真空助力泵，防止汽車在行駛過程中出現安全隱患；2.汽車制動硬化的原因除了真空助力器故障外，還有剎車片磨損嚴重、制動油不足、制動踏板彈簧失效等。當汽車的剎車系統(tǒng)出現問題時，一定要及時去修理廠或4s店請專業(yè)人員檢查維修，提高行車的安全性；3.汽車制動器是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，在日常使用中必須進行維護。一般來說，剎車片的厚度在10mm左右，磨損到6 mm以下就要及時更換，一般剎車片的使用壽命是5萬公里，所以要及時檢查更換，防止用車時出現安全隱患。