在這種情況下，真空增壓泵肯定有問題。別管低速還是低速。正常行駛情況下，進氣歧管的負壓會吸收真空助力泵的空氣，真空助力泵始終處于儲能狀態(tài)。如果還沒硬就踩了，可能是車速太低擋位太高，沒有足夠的負壓吸收空氣。但是，如果第一只腳變得很硬，則真空助力泵一定是泄漏了。汽車剎車太猛：1。如果出現(xiàn)這種情況，一定是真空助力泵有問題。別管低速還是低速。正常行駛情況下，進氣歧管的負壓會吸收真空助力泵的空氣，真空助力泵始終處于儲能狀態(tài)。如果還沒變硬就踩了，可能是因為速度太低；2.如果檔位太高，沒有足夠的進氣負壓來吸收空氣，但如果第一只腳變硬，就說明真空增壓泵一定是漏氣了。試著停下來過夜，在點燃它之前踩一下，看看第一只腳是硬的還是軟的。如果第一腳硬，說明真空增壓泵的膜片漏了；3.制動，又稱剎車，是指停止或降低運行中的機車、車輛和其他運輸工具或機械的速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪子或圓盤，在機器的底座上安裝相應的閘瓦、皮帶或圓盤，使其在外力作用下產(chǎn)生制動力矩。制動裝置也是一種可以降低車輛速度的機械制動裝置，也稱為減速器。