轉(zhuǎn)向是否有異常？其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向器之間的高壓油管是否和轉(zhuǎn)向油杯一樣熱。第三，在不轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的情況下，測(cè)量轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向器之間的油壓是否與轉(zhuǎn)向油泵的一致壓力不同。一般轉(zhuǎn)向油的溫度在40-50左右，原地轉(zhuǎn)向后會(huì)更高，可能達(dá)到60-70。如果高壓油管的壓力接近轉(zhuǎn)向泵的卸載壓力，則懷疑油管堵塞。這個(gè)可能性比較大。彎臂是指轉(zhuǎn)向機(jī)中使前輪上下直線運(yùn)動(dòng)的特殊部位。直拉桿連接在掛臀擺動(dòng)方向。橫拉桿的另一側(cè)調(diào)節(jié)右前輪和左前輪的同步。加上拉桿、轉(zhuǎn)向器、方向盤、喇叭等部件。定向垂直拉臂法：1。轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。主銷和襯套之間的間隙太小或缺油?；蛘咔拜S架變形，導(dǎo)致前輪定位不準(zhǔn)；2.輪胎壓力不足。轉(zhuǎn)向器軸承總成過(guò)緊，傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)小。橫、直拉桿球銷裝配過(guò)緊或接頭缺油；3.轉(zhuǎn)向軸或主管彎曲、相互摩擦或卡住。轉(zhuǎn)向機(jī)潤(rùn)滑不當(dāng)和前束調(diào)整不當(dāng)。