發(fā)動機(jī)和空調(diào)本身用了很久，肯定沒有新車好用。這取決于車輛的行駛環(huán)境。當(dāng)空調(diào)和制冷的溫度達(dá)到一定程度時(shí)，壓縮機(jī)可能會間歇性工作。不是一直在工作。當(dāng)外界溫度不同時(shí)，開同樣時(shí)間的空調(diào)，壓縮機(jī)的工作時(shí)間不一樣，所以消耗的油也不一樣。隨著空調(diào)部件的老化，壓縮機(jī)需要比以前更大的功率才能產(chǎn)生同樣的制冷量。在怠速狀態(tài)下，汽車需要穩(wěn)定的動力來保持速度而不熄火。因?yàn)榭照{(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)也是由發(fā)動機(jī)帶動的，如果這個(gè)時(shí)候再開空調(diào)，汽車發(fā)動機(jī)的壓力自然會上升。為了維持怠速狀態(tài)，保持空調(diào)正常工作，只能提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。自然油耗會增加。駐車空調(diào)油耗顯示高的原因：1。這和很多因素有關(guān)。第一個(gè)原因是空調(diào)系統(tǒng)或汽車發(fā)動機(jī)老化增加油耗，第二個(gè)原因和用車習(xí)慣有關(guān)；2.解決方法：夏天，白天室溫往往在30攝氏度以上，但對于暴露在室外的汽車，密封車廂內(nèi)的溫度更熱。如果溫度突然下降，即使開空調(diào)也無濟(jì)于事。不僅溫度不會迅速下降，而且因?yàn)榭照{(diào)滿負(fù)荷工作，油耗會大大增加；與其把所有的工作都交給空調(diào)，不如先打開門窗，讓車內(nèi)的熱氣盡快散到外面去。當(dāng)車內(nèi)溫度接近室溫時(shí)，啟動空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式降溫。這樣不僅制冷效果更加迅速和明顯，而且降低了空調(diào)的負(fù)荷，從而達(dá)到降低油耗的目的。確?？照{(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。