冷車(chē)反復(fù)點(diǎn)火不容易啟動(dòng)，熱的時(shí)候也很正常。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低。加滿空氣的時(shí)候，感覺(jué)加速不順暢，悶悶的。駕駛乏力，尤其是超車(chē)時(shí)，加速反應(yīng)較慢，無(wú)法實(shí)現(xiàn)原車(chē)動(dòng)力。尾氣刺眼刺鼻，嚴(yán)重超標(biāo)。油耗比以前高。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致以下表現(xiàn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，油耗嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)器潤(rùn)滑不良，拉缸，報(bào)軸；2.氣門(mén)和燃燒室積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，會(huì)立刻斷電，但是這個(gè)工作循環(huán)噴出的汽油是無(wú)法回收的；3.它只能安裝在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上。汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)卻被留下了。長(zhǎng)此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)堆積較厚，反復(fù)加熱硬化后形成積碳；如果進(jìn)氣管有積碳，那是因?yàn)檎麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞沒(méi)有同步工作。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，部分氣缸無(wú)法完全關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)，部分未燃燒的燃油不斷汽化氧化，會(huì)在進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生一些軟黑色積碳，尤其是節(jié)氣門(mén)后面。