變速箱帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)破壞變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速箱的噪音也隨之而來(lái)。同時(shí)變速箱內(nèi)部(如閥體)也會(huì)產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，導(dǎo)致頓挫、換擋、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車(chē)型會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)不及時(shí)解決，變速箱報(bào)廢。換擋對(duì)汽車(chē)的危害：1。換擋是指汽車(chē)行駛時(shí)，變速器自動(dòng)從某一檔換到空檔。換擋的原因是：齒輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)不平衡，沒(méi)有鎖到底；可以調(diào)節(jié)解決變速箱中倒檔鎖止機(jī)構(gòu)的磨損，不能有效鎖止倒檔；2.慣性鎖環(huán)或同步器錐環(huán)上的特殊嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形，使嚙合齒上產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，當(dāng)這個(gè)推力大于齒輪彈簧的鎖緊力時(shí)，齒輪就會(huì)脫開(kāi)；3.齒輪彈簧鎖緊力變軟或折斷，自鎖鋼球脫落或損壞齒輪鎖塊，滑齒過(guò)度磨損，或換擋機(jī)構(gòu)座與齒套內(nèi)外嚙合齒變尖，換擋撥叉與齒套磨損嚴(yán)重，或換擋撥叉內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)變形，導(dǎo)致?lián)Q擋不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。