是的，就機(jī)械作用而言，其實(shí)P擋和發(fā)動機(jī)沒什么關(guān)系。放P擋其實(shí)就是變速器用“鉤子”鉤住變速器輸出端的一個(gè)零件，從而鎖住汽車的傳動部分。當(dāng)然，這個(gè)零件絕對不是精度非常高的傳動齒輪。其實(shí)就是一個(gè)槽輪，書面上叫駐車檔。事實(shí)上，掛鉤被稱為駐車棘爪。當(dāng)掛鉤鉤在凹槽上時(shí)，它將與凹槽接合，從而鎖定車輛的傳動部分。在斜坡上用P檔停車是可能的：1。電子駐車制動系統(tǒng)(EPB:)是集行駛中的臨時(shí)制動和駐車后的長期制動于一體，通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。2.電子手剎是通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手制動器相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動，但控制方式由機(jī)械手剎車桿改為電子按鈕。3.電子手剎從基本駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術(shù)的應(yīng)用，讓駕駛者無需在車輛停止時(shí)長時(shí)間制動。當(dāng)自動電子駐車制動啟動時(shí)，可以避免車輛不必要的滑行。簡單來說就是車不會溜回來。