首先你需要拔出油尺，用抹布擦掉剩余的油，然后插入油底殼。因為，發(fā)動機正常工作時，曲軸濺出的機油會粘在油尺上，影響我們對機油量的判斷。應該注意的是，油尺必須完全插入，而不是只插入一半。拔出油尺時，檢查油位是否在兩個刻度之間。此時，只要不倒置，可以垂直、傾斜或水平握持油尺，因為倒置握持會使粘在油尺上的油倒流，從而影響判斷結果。準備檢查油尺時，不要在車輛啟動時檢查。檢查時，停車，拉緊手剎，啟動發(fā)動機。當達到正常工作溫度時，關閉發(fā)動機幾分鐘，讓機油流回油底殼后再檢查；一定要在車冷的時候檢查一下。冷車測量的精度高于熱車測量。溫度會影響油的狀況，油溫高時測量結果會不真實；3.同樣，熄火后立即檢查也不合適。這與發(fā)動機冷卻時的情況相反。發(fā)動機運轉時，零件間流動的油還沒有回到油底殼，所以測得的油量會少一些。