我覺得水溫高不一定是不更換防凍液造成的。你可以看看你的用戶手冊，上面有明確的更換周期。比如我自己車的車主手冊上說每4萬公里檢查一次，第一次更換是16萬公里，之后每8萬公里更換一次。不注明何時需要更換，只注明公里數(shù)，注意每天檢查是否添加或更換。不了解自己車輛的具體情況，很難判斷。水溫高的原因有很多。但是離不開兩個方面：一是發(fā)動機過熱，二是散熱能力降低！我來分析一下。希望對你有幫助！發(fā)動機1過熱。發(fā)動機燃燒室中過多的積碳會吸收噴入燃燒室的空氣和燃油混合物。吸附完成后，車輛混合氣可以進入車內(nèi)，但吸附在燃燒室的混合氣即使發(fā)動機工作溫度升高也會被點燃。這導(dǎo)致燃燒室的溫度非常高，引起爆燃。發(fā)動機的溫度也會升高。2.使用不合格的機油，過期不更換機油和機油濾清器，長時間無機油行駛，長時間高溫行駛，長時間高速超載都會造成機油燃燒。在機油的五大功能中，可以輔助冷卻散熱，緩解摩擦，減少磨損。機油的減少或質(zhì)量不好，達不到散熱效果，必然導(dǎo)致發(fā)動機溫度的變化。3.缸體砂眼漏水是發(fā)動機過熱的原因之一。冷卻能力正在下降?，F(xiàn)在普通家用車都是用水冷系統(tǒng)降溫。水冷系統(tǒng)由散熱器、冷卻風扇、冷卻電機、節(jié)溫器、風扇ECU、水泵、冷卻液和相應(yīng)的管路組成。以上任何一個零件或環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，發(fā)動機散熱不好，水溫就會升高。這里就不一一分析了！冷卻系統(tǒng)的另一個需要注意的地方是散熱器蓋。也叫水箱蓋。不要小看這個小蓋子。如果損壞，會導(dǎo)致無法從輔助水箱補水，導(dǎo)致在冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力較高的情況下，無法將水箱中的水回流到輔助水箱。未能調(diào)整水箱的內(nèi)部壓力也會導(dǎo)致水溫過高。水溫高怎么判斷？有些型號的儀器有特定的水溫度數(shù)，可以直接查看水溫。一般標注為0-130度。其他車在水溫表上用C(冷)和H(熱)表示。不管是什么儀器，水溫一般都在90度左右。如果超過100度，就要注意了。一些型號會有高水溫的閃爍警告，而其他型號則沒有。所以日常開車的時候要注意水溫表。行駛中水溫高怎么處理？1.行駛中如果水溫高，一定要靠邊，但不要馬上熄火。關(guān)掉車內(nèi)空調(diào)，讓發(fā)動機自然運轉(zhuǎn)。2.打開發(fā)動機艙，檢查散熱器風扇是否運轉(zhuǎn)。3.檢查輔助水壺中的冷卻液和冷卻系統(tǒng)管道是否泄漏。水溫表關(guān)閉后，可以在水箱蓋上纏一條毛巾，并扭成一定角度，然后輕輕打開水箱蓋，查看水箱內(nèi)是否有水(專業(yè)人士不建議檢查這一步，以免燙傷)。4.檢查上下進出口管是否有溫差，以確定節(jié)溫器是否工作。只有恒溫器工作，大小循環(huán)，散熱才能更好。以上都是基礎(chǔ)檢查。如果不了解一定的汽車基礎(chǔ)，不建議自己檢查，以免發(fā)生燙傷或其他意外。你可以打電話給修理廠尋求幫助。水溫高的原因有很多。一般先檢查冷卻系統(tǒng)看發(fā)動機。不管是什么原因造成水溫高，都必須及時檢查處理，避免出現(xiàn)。