汽車運行產生的動力必須滿足三個前提條件：合適的空燃比、足夠的氣缸壓力和正確的點火性能。他們三個也被稱為汽車三要素。其實火花塞就是能產生足夠火花的零件。充足正確的點火執(zhí)行器是汽車三大要素之一。今天就來說說火花塞吧?；鸹ㄈぷ髟韲娚涞綒飧變鹊目杖蓟旌蠚獗换鸹ㄈa生的火花點燃，但燃燒并不是立即發(fā)生的。火花首先從中心電極穿過混合氣體到達電極。混合氣體利用火花產生的熱量燃燒，形成火焰中心。然后火焰中心點燃周圍的混合物，火焰蔓延，所有的混合氣體被點燃，點火完成，工作開始。如果火花塞電極溫度過低或間隙過小，電極會吸收火花塞產生的熱量。這就導致火焰中心失效，缺火。發(fā)動機故障燈亮，單缸失火抖動加速性差，多缸失火直接導致發(fā)動機無法啟動。2.至于剛才說的汽車三要素，如果火花塞點火不良，噴入氣缸的混合氣燃燒不充分，其空燃比就會受到影響。空燃比是影響發(fā)動機功率和油耗的重要因素。還會影響排放系統(tǒng)。如果燃燒不充分，其產生的氫化物和碳化合物會嚴重污染氧傳感器，導致氧傳感器中毒失效。同時會增加三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的負擔，影響其壽命，導致排放不合格。過不了年檢。火花塞的種類和更換周期一般分為普通火花塞、鉑金火花塞和銥火花塞。它們之間的主要區(qū)別是中心電極和接地電極的表面材料。鉑用于焊接火花塞的中心電極和接地電極。銥火花塞以銥為中心電極，鉑為接地電極。普通火花塞可以調節(jié)間隙，另外兩個不能調節(jié)，只能更換。普通火花塞的更換周期為4-6萬公里，鉑金火花塞或銥火花塞為10萬公里。個人建議只要不感覺動力異常，晃動故障燈等。日常駕駛過程中。我們可以適當延長更換周期。另外，在更換火花塞時，需要注意的是，用戶手冊中明確規(guī)定了火花塞的類型和規(guī)格。更換時，必須更換相同型號的火花塞，以免因低熱值或高熱值導致電極故障或熔化。