油門踏板也叫加速踏板。它是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過電腦控制踩踏的量，發(fā)動機的油門開度，進氣量，油量，就可以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。在燃氣渦輪發(fā)動機上，節(jié)流閥控制燃油調(diào)節(jié)器的計量燃油流量，從而決定發(fā)動機產(chǎn)生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操作油門桿控制，并通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動機上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。在飛機上，油門桿總是向前推以增加動力(推力)，向后拉以減少動力(推力)。汽車油門傳感器的作用：1。節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動機的輸出功率，在汽車中起著不可或缺的作用；2.加速器在機動車的構(gòu)造中被稱為“加速踏板”。駕駛機動車，當我們需要加速或遇到上坡道路時，必須深踩油門，以增加發(fā)動機的功率和扭矩。3.目前發(fā)動機的進油是由行車電腦控制的，油門實際上控制的是節(jié)氣門，全稱是節(jié)氣門體。油門旁邊有一個傳感器，可以把油門開度信號以電壓的形式傳遞給行車電腦。行車電腦根據(jù)多個信號計算噴油量，控制噴油取消噴油。節(jié)氣門開度越大，電腦計算的噴油量越大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，反之亦然；4.油門是指控制發(fā)動機功率(推力)的裝置。在活塞式航空發(fā)動機中，節(jié)氣門控制化油器的開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。