氧傳感器及其連接路徑故障不僅會(huì)導(dǎo)致排量過(guò)大，還會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)工況，導(dǎo)致怠速、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)、功率下降等癥狀。氧傳感器的作用是控制汽車(chē)尾氣，減少汽車(chē)環(huán)境污染，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的燃燒質(zhì)量。后氧傳感器的作用是檢測(cè)前氧的工作狀態(tài)。檢查三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器的工作狀態(tài)。它壞了以后，不能把這個(gè)信號(hào)傳給電腦，不能正確控制噴油，變成了廢油。有的車(chē)型連車(chē)，受挫，減速，無(wú)法行駛。氧傳感器壞了影響車(chē)：1。氧傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有加速力，動(dòng)力不足。油耗改善的氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器主要檢測(cè)燃燒后排出的廢氣中的氧含量。檢測(cè)到高氧氣含量。這意味著更多的汽油和更少的石油。換句話說(shuō)，混合物是稀薄的。如果油少，燃燒損失的氧含量小于2，那么廢氣中的氧含量就會(huì)增加。在這種情況下，它會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)。電腦控制的噴射器。相反，當(dāng)氧傳感器檢測(cè)到氧含量減少時(shí)，減少燃油噴射。這意味著油太多了。發(fā)動(dòng)機(jī)減少?lài)娪?，可以將油耗、動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)調(diào)節(jié)到最高狀態(tài)。如果信號(hào)不對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制紊亂！油耗增加，動(dòng)力下降。噪音很大。故障燈的照明等。安裝后氧傳感器時(shí)，它安裝在三元催化器的后面。由三元催化劑過(guò)濾的廢氣的成分?jǐn)?shù)據(jù)被提供給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)前后氧傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)檢測(cè)三元催化器的工作效率。