不踩離合器換擋似乎很玄乎。其實很簡單，就是換擋的時候，離合器剛剛踩下但沒有完全踩下，離合器還沒有完全分離，手比腳快，檔位已經(jīng)掛了。這是因為變速箱的輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速剛好同步，也就是不操作離合器換擋的時機。手動變速器和發(fā)動機之間有一個離合器。發(fā)動機通過離合器將動力傳遞給變速器，然后傳遞給輪胎。我們換擋的時候是改變變速箱的擋位組合，也就是很多小擋和大擋的組合變化。直接換擋的時候會損壞檔位，需要離開離合器，換完之后再合上。這種高端的操作，就是考驗車主和速度的配合。如果速度不能匹配，強行無離合換擋很可能會導(dǎo)致檔位失效，甚至損壞變速箱的檔位。例如，如果車速為40，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000 rpm，此時的檔位為三檔。如果要掛到四檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會低一些，1600轉(zhuǎn)左右。只有在離合器失效的情況下，老爺車由于齒輪磨損，間隙略大，很容易實現(xiàn)。新車操作要點是掌握速度，判斷準確，操作簡單；不然牙齒很難響。一般變速箱設(shè)計中，從動齒輪的一檔、二檔和三檔、四檔在同一個傳動輪上，所以換擋一次或兩次或三次或四次比較容易，但換擋兩次、三次或兩次就稍微困難一些。由于四五檔的轉(zhuǎn)速和齒位差公差小，換擋相對容易。不踩離合器的換擋方法：1。換擋前，盡量提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓車沖上去，然后快速抬起油門踏板，將擋位挑到空檔。因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過這個檔位的正常轉(zhuǎn)速，油門踏板突然抬起，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速下降。此時變速箱的轉(zhuǎn)速較高，變速箱的轉(zhuǎn)速略高于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。此時變速箱的主動齒輪和從動齒輪都處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，很容易選擇空檔。2.迅速將變速桿換到更高檔位，用一點力推動變速桿，等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速完全一致時，變速桿似乎被吸到了更高的檔位；3.在等待變速桿“吸”進去的時候，一定要用很小的力推動變速桿，否則會嚴重“卡”(卡)。不踩離合器降檔的步驟大致相反。在步驟2中，踩下油門以增加空檔時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。