火花塞不會(huì)瞬間斷裂，無(wú)法使用。它的衰老是一個(gè)過(guò)程。當(dāng)火花塞進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，你的車功率會(huì)逐漸降低，油耗會(huì)逐漸增加，隨之而來(lái)的就是怠速抖動(dòng)，點(diǎn)火困難。然后發(fā)展就是爬坡能力不強(qiáng)，連高架橋都只能用一檔或者二檔，不能用三檔。最終的結(jié)果就是火花塞開著，關(guān)著，甚至根本打不著火。這是火花塞完全壞掉之前的全過(guò)程；你的車具備以上所有條件嗎？如果沒(méi)有出現(xiàn)，就不用更換了！總之，火花塞是消耗品，但也是汽車中最耐用的消耗品。所以即使是里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）壽命最低的鎳合金火花塞，一般也是7萬(wàn)到8萬(wàn)公里，里程超過(guò)10萬(wàn)公里的鎳合金火花塞也很常見(jiàn)。因此，您不需要替換它們。只要能正常行駛，就不需要更換汽車。你只需要檢查一下。如果有更多的積碳，清理干凈。清潔后，火花塞將再次充滿能量。一般情況下，火花塞表面應(yīng)該是黃褐色、鐵銹色。如果火花塞是白色的，說(shuō)明燃燒室溫度過(guò)高，可能是積碳過(guò)多造成的。如果顏色為黑色，說(shuō)明溫度過(guò)低，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，可能與進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器故障有關(guān)。如果火花塞表面潮濕，有油跡，可能是燒機(jī)油?；鸹ㄈ袩嶂?。所謂火花塞的發(fā)熱量，其實(shí)就是火花塞的散熱能力，具體來(lái)說(shuō)就是向氣缸蓋傳熱的能力。一般來(lái)說(shuō)，火花塞的熱值用1-9來(lái)表示，1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值?；鸹ㄈ陌l(fā)熱量取決于缸內(nèi)混合氣的溫度和火花塞的設(shè)計(jì)。不要隨意更改，否則會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。不及時(shí)更換火花塞的后果：1。火花塞用久了會(huì)有積碳。如果不定期更換，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不分離；2.點(diǎn)火線圈能夠提供的電壓是有限的。即使是普通火花塞，隨著火花塞電極的損耗，突破火花塞間隙的電壓需求也在增加。所以在急加速、高速或重載的情況下，會(huì)發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致車輛震動(dòng)，加速困難，浪費(fèi)燃油。所以車輛需要定期更換火花塞，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣也省油；3.汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的部件將高壓電流引入氣缸，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上；4.火花塞電極之間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大的影響。間隙過(guò)小，火花微弱，容易積碳漏電。如果間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增大，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)，高速時(shí)容易出現(xiàn)“失火”。所以火花塞間隙要合適。一般電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7 ~ 0.8毫米，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1.0毫米以上